唐 DM 和 DMI 區(qū)別不少。

動(dòng)力上，DM 用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 192 馬力，扭矩 320Nm；DMI 是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 139 馬力，扭矩 231Nm。DM 發(fā)動(dòng)機(jī)多年未更新，技術(shù)傳統(tǒng)，DMI 發(fā)動(dòng)機(jī)用米勒循環(huán)技術(shù)，熱效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

變速箱上，DM 是 6 擋濕式雙離合，駕駛感受直接；DMI 是 E-CVT 無(wú)級(jí)變速器，更平順，沒(méi)頓挫感。

車身尺寸上，兩車長(zhǎng)一樣，DMI 寬 1950mm、高 1725mm，DM 寬 1940mm、高 1720mm。

排量方面，DMI 是 1.5L，DM 是 2.0L。

價(jià)格上，DMI 相對(duì)低，DM 高。

續(xù)航有差別，DMI 有 52 公里和 112 公里兩種，DM 有 81 公里和 100 公里兩種。

發(fā)動(dòng)機(jī)不同，DMI 是 1.5T 曉云動(dòng)力和插電混動(dòng)，DM 是 2.0T 引擎和插電混動(dòng)。

電池也不一樣，DMI 用磷酸鐵鋰刀片電池，DM 是三元鋰電池。

電機(jī)方面，DMI 都是前置單電機(jī)，DM 有后置單電機(jī)和兩款前置加后置雙電機(jī)，選擇更多。

變速箱不同，DMI 是 E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱，DM 是 6 擋雙離合變速箱。

動(dòng)力上，DMI 是 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，DM 是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和插電混動(dòng)。

懸掛一樣，前懸架均是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架均是多連桿式獨(dú)立懸掛。

側(cè)重點(diǎn)上，DMI 急加速或高速巡航發(fā)動(dòng)機(jī)介入，電量足時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，像純電動(dòng)汽車；DM 常發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪緩解純電續(xù)航不夠，動(dòng)力輸出強(qiáng)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，DM 主打性能，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)加大功率電機(jī)，推背感強(qiáng)；DMI 側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加小功率電機(jī)，日常夠用且油耗低。

驅(qū)動(dòng)模式，DM 有四驅(qū)，越野和復(fù)雜路況通過(guò)能力好；DMI 基本兩驅(qū)，適合城市和平整道路。

電池容量和純電續(xù)航，DM 電池容量大，續(xù)航長(zhǎng)；DMI 電池容量小，續(xù)航短但城市通勤夠用。

充電方面，DM 支持快充慢充，時(shí)間短；DMI 部分車型只慢充，時(shí)間長(zhǎng)。

外觀內(nèi)飾整體風(fēng)格相似，細(xì)節(jié)如內(nèi)飾材質(zhì)、座椅舒適度等有不同。

總之，追求性能和四驅(qū)，不太在意油耗價(jià)格選 DM；城市通勤，看重燃油經(jīng)濟(jì)性和性價(jià)比選 DMI。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）