日系車不都是用正時(shí)鏈條的，要根據(jù)具體車型來(lái)判斷。

判斷方法有兩個(gè)：一是通過(guò)蓋板材質(zhì)和密封程度，蓋板是塑料且只有幾個(gè)簡(jiǎn)單螺絲固定，可能是正時(shí)皮帶；蓋板是鐵或鋁材質(zhì)，螺絲多且密封程度高，可能是正時(shí)鏈條。

二是查看保養(yǎng)手冊(cè)，如果提到更換正時(shí)皮帶的里程，就是正時(shí)皮帶；沒(méi)提到更換里程，可能是正時(shí)鏈條。

正時(shí)鏈條通常由金屬鏈條和金屬齒輪組成，耐用，精度和可靠性高，壽命長(zhǎng)，一般不用更換。正時(shí)皮帶由合成材料制成，相對(duì)靜音輕便，但耐久性差，需定期更換。

在日系車中，低功率車型常選正時(shí)皮帶，高功率車型常用正時(shí)鏈條。比如馬自達(dá) 3、雅閣第八代等發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)鏈條的。

正時(shí)鏈條主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，保證引擎進(jìn)、排氣門適時(shí)開(kāi)啟關(guān)閉，讓汽缸正常吸氣排氣。

日系車還有很多優(yōu)點(diǎn)，如修理容易，拆幾個(gè)螺絲就能修好，不用拆下整個(gè)零件。保養(yǎng)便宜，同價(jià)位車型保養(yǎng)價(jià)格低，因?yàn)榇蠖嗖捎米晕l(fā)動(dòng)機(jī)和 AT 或 CVT 變速箱組合，動(dòng)力總成成熟，保養(yǎng)費(fèi)用比美系車和德系車低。

大部分日系車使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，少用渦輪增壓和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，基本用正時(shí)鏈條代替正時(shí)皮帶，所以發(fā)動(dòng)機(jī)燒油、漏油少，故障率低。變速箱基本是 CVT 和 AT 變速箱，很少用雙離合變速箱，按時(shí)換變速器油基本不會(huì)出問(wèn)題，保養(yǎng)時(shí)大部分日系車用半合成機(jī)油就行，部分豪車除外。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）