座椅加熱就是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對座椅內(nèi)部進行加熱，然后通過熱傳遞把熱量給到乘坐者。

一般在選用真皮材料座椅的車上常見，因為冬天真皮座椅表面溫度低，有了座椅加熱，能讓乘坐者從寒冷室外進入車內(nèi)時更溫暖，女性特殊時期也會感覺很好。

座椅加熱的工作原理是靠座椅內(nèi)部的電阻絲等部件加熱，讓座椅短時間內(nèi)逐漸升溫。它基本結構是下層有無紡布，加熱絲在無紡布上，用固定膠帶固定，針織布蓋在上面并縫制成類似形狀裝在座椅罩內(nèi)。

靠背加熱器通過插接件連到坐墊加熱器電源，坐墊加熱器電源又通過插接件連到儀表板線束，再經(jīng)座椅加熱開關、熔斷絲、點火開關連到蓄電池電源。

座椅加熱有溫度控制器，比如 50±5℃斷開，30±5℃接通；43±5℃斷開，23±5℃接通，能控制在一定溫度范圍，保證舒適又安全。

加熱方式分前排和后排，前排常見于真皮座椅車輛，能快速調(diào)節(jié)溫度，多數(shù)通過面板一體式按鍵，分三個檔位，開啟時有的品牌三個燈齊亮是最高檔能快速升溫，有的則是最低檔，使用時要注意。

后排座椅加熱一般在豪華車或高配置車型上，能給后排乘客舒適體驗。

使用座椅加熱要注意：只有點火開關打開時才起作用；別跪在座椅上或?qū)ψ婧涂勘呈┘狱c狀負載；車載電壓下降會自動關閉，要保證發(fā)動機控制系統(tǒng)電能；停車后及時關，防下次啟動用電負荷大；別加裝過厚坐墊，防故障；啟動發(fā)動機后再開能節(jié)約蓄電池能量延長壽命。

總之，座椅加熱很實用，能大大提升駕乘舒適感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）