車上的 esc 就是電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，不同公司稱呼可能不同，但核心功能一樣。

它主要通過(guò)各種傳感器，比如轉(zhuǎn)向傳感器、輪速傳感器、縱向和橫向加速度傳感器、偏轉(zhuǎn)率傳感器等采集數(shù)據(jù)，由 ECU 的控制器處理計(jì)算車身狀態(tài)，并和預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)比較。

當(dāng)車身要失控或已失控，命令執(zhí)行器工作，保證行駛狀態(tài)符合駕駛員意圖。

esc 有三個(gè)基本功能。車身穩(wěn)定性控制，通過(guò)方向盤(pán)角度信號(hào)判斷駕駛意圖，結(jié)合輪速和加速度傳感器感知車輛實(shí)際運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不同就通過(guò)輪胎施加修正扭矩。

牽引力控制系統(tǒng)，干擾制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，控制動(dòng)力性能，防止打滑和怠速。

電子阻力控制，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩過(guò)大時(shí)，通知發(fā)動(dòng)機(jī)降低扭矩保證安全。

它能降低車輛翻轉(zhuǎn)和側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，是在汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上擴(kuò)展的，增加了 esc 模塊和方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器。

車輛要翻傾會(huì)主動(dòng)降發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不行就施加車輪制動(dòng)降車速。

汽車轉(zhuǎn)向不足會(huì)對(duì)內(nèi)側(cè)后輪適量制動(dòng)恢復(fù)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向過(guò)渡就對(duì)外側(cè)前輪適量制動(dòng)恢復(fù)穩(wěn)定。

esc 是汽車主動(dòng)安全功能，防止駕駛員失去車輛控制，轉(zhuǎn)彎、急剎車或突然操作時(shí)防止打滑，自動(dòng)在各車輪應(yīng)用制動(dòng)器，讓駕駛員保持控制，還監(jiān)控轉(zhuǎn)向、油門(mén)和垂直軸旋轉(zhuǎn)檢測(cè)穩(wěn)定性喪失。

也叫 esp、vsa、vdc 或 dsc，名稱不同但功能相同。

總之，esc 是現(xiàn)代車輛安全性的關(guān)鍵部分，像守護(hù)神一樣在緊急情況，如高速轉(zhuǎn)彎、突然加減速時(shí)發(fā)揮作用，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛動(dòng)態(tài)，通過(guò) ecu 精準(zhǔn)調(diào)整車輪驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，能讓駕駛更安心輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）