自動擋掛擋是否需要踩剎車，答案不是絕對的。

P 擋掛入其他擋位時，必須踩剎車，否則無法換擋。從安全角度考慮，其他擋位間切換也建議踩剎車。

以往自動擋汽車常有“暴沖事件”或“非預(yù)期加速事件”，多發(fā)生在 P 擋掛入 D 或 R 擋時。手動擋有離合器能切斷動力傳遞，自動擋沒有，不踩剎車掛擋，車可能猛躥，很危險。

現(xiàn)在自動擋車輛都有換擋鎖止功能，不踩剎車無法將 P 擋掛入其他擋位，有的車即便踩剎車，若油門或節(jié)氣門不達(dá)標(biāo)也不行。其解鎖由電磁閥鎖定，需控制器接收剎車踏板踩下信號等條件才能解鎖。

日常用車中，新手換擋常踩剎車，如起步時從 P 擋到 D 擋，等紅綠燈臨時停車換擋。因為對自動擋變速箱其他功能使用少，所以對換擋是否踩剎車有疑惑。

自動擋變速箱的 P 擋不踩剎車無法切換擋位。R 擋是倒擋，掛擋前必須踩剎車，車未停穩(wěn)就掛擋可能損壞變速箱。D 擋是前進擋，從 P 擋或 R 擋切換到 D 擋通常要踩剎車。

S 擋、M 擋等是前進擋，在車輛行駛中可隨時靈活切換，無需踩剎車。比如超車時用“+”“—”擋，在 D 擋狀態(tài)下直接切換手動模式，根據(jù)車速加減擋位即可。

多數(shù)自動擋車型有 P、R、N、D 擋位，部分還有 S、M、L 等。正常駕駛中，汽車從 D 檔換到 S、L、M 檔時無需踩剎車。

停車或倒車時，要等車停穩(wěn)再換 P 擋，否則會干擾傳動，甚至損壞變速器。

S 檔是運動模式，用于超車。L 檔是低速擋，長坡時可利用發(fā)動機剎車，緩解剎車片溫度過高導(dǎo)致剎車失靈。M 檔是手動模式。

有些車從 N 擋到 D 擋需踩剎車，如大眾和福特的車。

開自動擋車起步，應(yīng)先不踩剎車按電源鍵，讓行車電腦運行，再踩剎車掛空擋，點火后掛 D 檔，這樣倒車或前進更安全正確。

停車時，應(yīng)先掛 N 檔，拉手剎，車不動再掛 P 檔熄火，以免變速箱負(fù)擔(dān)過重。

自動變速箱車型因自動化程度高、操作簡單等受青睞。一般有 P、R、N、D、2、L 六個擋位，自動換擋時，只有 P 擋換其他擋位強制踩剎車，其他擋位相互切換不強制，但 D、R 相互切換時為保護動力系統(tǒng)要踩剎車。

停車時車未停穩(wěn)勿換 R 擋，高速勿突然掛低檔，下坡勿掛 N 擋滑行，冬季冷車啟動要預(yù)熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）