汽車前置后驅(qū)就是發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)，簡(jiǎn)稱 FR，這是一種傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。

先說(shuō)驅(qū)動(dòng)方式，就是發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量、位置的形式。汽車有前后兩排車輪，直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)從而推動(dòng)汽車前進(jìn)的就是驅(qū)動(dòng)輪，按驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量可分兩輪和四輪驅(qū)動(dòng)。兩輪驅(qū)動(dòng)又有前置后驅(qū)、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)。四輪驅(qū)動(dòng)有全時(shí)、分時(shí)、適時(shí)、分時(shí)/適時(shí)混合四種模式。

前置后驅(qū)的車有不少優(yōu)勢(shì)。比如在好路面啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷大，牽引性能好。軸荷分配均勻，操縱穩(wěn)定，行駛平順，輪胎壽命長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等總成靠近駕駛室，操縱機(jī)構(gòu)布置簡(jiǎn)單。轉(zhuǎn)向輪是從動(dòng)輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單好維修。

前置后驅(qū)中，汽車前面車輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后排車輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在后，前面轉(zhuǎn)向輪不受驅(qū)動(dòng)打滑影響，能保持轉(zhuǎn)向能力。這種驅(qū)動(dòng)形式啟動(dòng)、加速、爬坡能力比前置前驅(qū)好，所以大型客貨車常用。

同時(shí)前后軸負(fù)荷分配均衡，操控性能出色。但前置后驅(qū)車型生產(chǎn)工序復(fù)雜，成本高，在雪地易失控，小型車采用得少。不過(guò)因?yàn)檗D(zhuǎn)向清晰、操控精準(zhǔn)、牽引力大，很受“漂移”愛好者喜歡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）