IVTEC 是本田公司的智能可變氣門(mén)正時(shí)升程控制技術(shù)系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)。它被廣泛應(yīng)用于新款本田轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)中。

其工作原理是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)從低速向高速轉(zhuǎn)換時(shí)，電子計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪內(nèi)的小渦輪，在壓力作用下，小渦輪會(huì)相對(duì)于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定角度，使凸輪軸在 60 度范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn)，改變進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)氣門(mén)正時(shí)的連續(xù)調(diào)節(jié)。

IVTEC 不僅能控制氣門(mén)開(kāi)閉的時(shí)間，還能同時(shí)控制氣門(mén)的升程。在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間和升程固定，限制了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，而 IVTEC 系統(tǒng)通過(guò)電子控制，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷等參數(shù)實(shí)時(shí)調(diào)整，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都達(dá)到最佳性能。

在發(fā)動(dòng)機(jī)中低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所需混合氣濃度不高，無(wú)法保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，而高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要更多進(jìn)氣來(lái)滿足動(dòng)力輸出，進(jìn)氣門(mén)的相位和升程很重要。

普通發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)正時(shí)和升程固定，有局限性，不能滿足不同轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣要求，所以可變氣門(mén)正時(shí)控制機(jī)構(gòu)出現(xiàn)，IVTEC 是世界上第一套能同時(shí)控制氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間和升程的氣門(mén)控制系統(tǒng)，被很多車(chē)企效仿。

這種技術(shù)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油效率，讓駕駛更平穩(wěn)舒適，還能改善燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放，讓配備 IVTEC 系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、行駛、怠速時(shí)都表現(xiàn)更優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）