自動(dòng)擋汽車的油門在右邊。

自動(dòng)擋車的油門又稱風(fēng)門或節(jié)氣門，是汽車燃料供給系統(tǒng)的一部分，通過控制踩踏量來控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開度，進(jìn)而控制進(jìn)氣量、電腦控制油量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

自動(dòng)擋車會(huì)根據(jù)行駛速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛，擋位有 P 泊車擋和啟動(dòng)擋、R 倒車擋、N 空擋、D 前進(jìn)擋也就是驅(qū)動(dòng)擋、L 低速擋、S 運(yùn)動(dòng)模式、OD 超速擋。

油門位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操縱油門桿，通過一系列操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。操縱油門踏板時(shí)，右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作來踏下或放松，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

自動(dòng)擋汽車只有油門踏板和剎車踏板，都用右腳調(diào)節(jié)，剎車在左邊，油門在右邊。人在踩剎車油門時(shí)，身體需要支撐保持平衡，右腳踩踏板時(shí)，左腳正好在地板上穩(wěn)定身體，若兩只腳分別操作，半懸空狀態(tài)沒穩(wěn)定受力點(diǎn)，易導(dǎo)致操作不穩(wěn)。緊急狀態(tài)下，兩只腳分別在剎車和油門上可能做出錯(cuò)誤判斷，一只腳控制能減小這種可能，還能降低車輛橫滑系數(shù)。車輛停止前不要在 R 檔和 D 檔之間切換，用制動(dòng)踏板停車。判斷自動(dòng)擋汽車行駛品質(zhì)通?？磽Q擋是否順暢，CVT 變速箱不錯(cuò)，雙離合變速箱在這方面更明顯。

自動(dòng)擋剎車和油門位置設(shè)計(jì)是根據(jù)人體力學(xué)，讓駕駛員遇到突發(fā)情況能快速反應(yīng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）