發(fā)動(dòng)機(jī)多少缸指的是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)工作燃燒室的數(shù)量。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的缸數(shù)有 3、4、5、6、8、10、12 缸。

1 升以下排量發(fā)動(dòng)機(jī)常用 3 缸，1 到 2.5 升一般是 4 缸，3 升左右多為 6 缸，4 升左右通常是 8 缸，5.5 升以上可能是 12 缸。

缸數(shù)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，比如在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高。相同排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速能提高，功率提升大。

氣缸由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，多個(gè)氣缸工作容積總和叫發(fā)動(dòng)機(jī)排量，單位是升。氣缸和氣缸蓋裝一起形成燃燒室。

5 缸以?xún)?nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸一般直列排列，用字母 L 表示，像 L4 就是 4 缸直列。6 到 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)多為 V 形排列，能節(jié)省空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)動(dòng)力來(lái)源，決定車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性能，有柴油、汽油、電動(dòng)及混合動(dòng)力等類(lèi)型。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，常用于經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)。六缸和八缸能提供更大動(dòng)力輸出和平順性，常見(jiàn)于高性能和豪華汽車(chē)。

雖說(shuō)缸數(shù)多車(chē)的水平可能高，但缸數(shù)太多會(huì)讓機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性低，制造成本和維護(hù)成本高。像直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)進(jìn)步下性能不錯(cuò)。直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛，技術(shù)成熟，運(yùn)行穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但尺寸限制排量。

總之，選擇合適缸數(shù)滿(mǎn)足不同駕駛需求和車(chē)輛用途很關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）