汽車需要添加尿素，主要是為了滿足排放標準。

因為柴油車尾氣排放量較大，只有添加尿素才能減少尾氣中的碳氧化合物和污染物排放，讓柴油車更環(huán)保。

目前多數(shù)柴油機采用選擇性催化還原技術(shù)，發(fā)動機廢氣從渦輪排出后，經(jīng)催化轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)化，排氣管上方的尿素噴嘴在行車電腦控制下噴射尿素，汽車尾氣中的氮氧化物在催化轉(zhuǎn)化器中發(fā)生氧化還原反應，最終變成氮氣和水排出。

柴油車 100 升柴油通常會消耗 4 升左右尿素，具體量取決于發(fā)動機排量和型號，不同車載、路況，消耗量也不一樣。

汽車尿素學名叫柴油機尾氣處理液，由 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水組成，應用于柴油發(fā)動機中。

由于各國環(huán)保部門要求進一步減少柴油機排放的氮氧化物污染物，發(fā)動機生產(chǎn)商開始使用選擇性催化還原技術(shù)來達到要求。這項技術(shù)利用尿素作為催化劑，與氮氧化物發(fā)生化學反應，將其轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水。

加尿素的車型主要是柴油發(fā)動機車輛，柴油發(fā)動機運行時會產(chǎn)生大量氮氧化物，對大氣和人體健康有威脅，加尿素能減少這種傷害。

在歐六、國六標準中，對尾氣中氮氧化物排放要求高，柴油車不添加尿素尾氣無法通過檢測，韓國部分車輛因尿素短缺受到?jīng)_擊，其尿素主要來自中國。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）