汽車?yán)鋯永щy主要有以下原因及解決辦法。

冷啟動噴油器不噴油，需檢查并修復(fù)噴油器。

冷卻液溫度傳感器故障，會導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)確，應(yīng)更換新的傳感器或修復(fù)相關(guān)線束及插接器。

進(jìn)氣傳感器故障，影響進(jìn)氣量數(shù)據(jù)，要及時更換。

噴油器霧化不良，使得燃油不能充分燃燒，需清理或更換噴油器。

進(jìn)氣管積碳會造成進(jìn)氣不暢，混合氣異常，可清理積碳。

點(diǎn)火能量不夠，比如點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，要更換相應(yīng)部件。

火花塞故障，直接換新即可。

怠速控制閥故障，得進(jìn)行維修或更換。

發(fā)動機(jī)溫度低，燃油和潤滑油溫度不夠，冷啟動時應(yīng)多噴油，低溫下燃油霧化不良還會導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，可檢查點(diǎn)火系統(tǒng)部件是否老化。

閥門和進(jìn)氣口積碳過多也導(dǎo)致冷啟動困難，要清理積碳。

水溫傳感器出現(xiàn)故障，會讓電腦噴油失誤，需更換新傳感器。

燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，影響油壓，要檢查并更換。

發(fā)動機(jī)積碳較多，積碳會黏附在節(jié)氣門體和火花塞上，影響進(jìn)氣和點(diǎn)火，應(yīng)清洗相關(guān)部位積碳。

燃油系統(tǒng)的汽油壓力過低，一般是高、低壓油泵以及燃油壓力調(diào)節(jié)閥損壞導(dǎo)致，要更換損壞部件。

噴油嘴滴漏汽油，會造成混合氣過濃，可拆下靜置觀察或讀取燃油壓力數(shù)據(jù)流判斷是否滴漏，故障屬實(shí)則更換。

像蓄電池老化、電壓過低、啟動機(jī)碳刷磨損、各類傳感器損壞等情況也會導(dǎo)致冷車難啟動的故障現(xiàn)象。

總之，汽車?yán)鋯永щy的原因多樣，要仔細(xì)排查，針對性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）