節(jié)氣門(mén)清洗后需不需要匹配得看具體情況。

如果是拉線節(jié)氣門(mén)，就不需要匹配；要是電子節(jié)氣門(mén)，那通常是需要匹配的。

為啥呢？因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用節(jié)氣門(mén)會(huì)有積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)的 ECU 有學(xué)習(xí)能力，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)有積碳就用另一套調(diào)節(jié)邏輯。清洗完節(jié)氣門(mén)，不匹配電腦的話，ECU 還按有積碳的邏輯調(diào)節(jié)，汽車(chē)油耗就會(huì)升高，開(kāi)一段時(shí)間后，ECU 發(fā)現(xiàn)沒(méi)積碳了，油耗會(huì)恢復(fù)正常。但最好還是匹配一下，能避免油耗上升。

那怎么判斷是拉線還是電子節(jié)氣門(mén)？打開(kāi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到節(jié)氣門(mén)，有一根拉線拉動(dòng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)閉的就是拉線的，很容易看到；上面沒(méi)拉線但有個(gè)插頭插到節(jié)氣門(mén)上的，就是電子節(jié)氣門(mén)。

為啥拉線節(jié)氣門(mén)不用匹配，電子的就得匹配？因?yàn)槔€節(jié)氣門(mén)比電子的多了怠速馬達(dá)。怠速時(shí)，拉線節(jié)氣門(mén)擋板完全關(guān)閉，空氣由怠速馬達(dá)進(jìn)入，它沒(méi)自我調(diào)節(jié)能力，清洗與否電腦都認(rèn)為不踩油門(mén)時(shí)是完全關(guān)閉的，所以不需要匹配。電子節(jié)氣門(mén)沒(méi)怠速馬達(dá)，怠速時(shí)擋板有小開(kāi)度，臟了有積碳會(huì)自我調(diào)節(jié)，清洗后就需要匹配。

清洗后匹配一般這樣做：把鑰匙擰到供電擋，別啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，靜置 10 秒左右；快速踩下油門(mén)踏板到底，保持 15 秒后松開(kāi)；關(guān)閉鑰匙門(mén)，拔下鑰匙，靜置 15 秒左右；正常啟動(dòng)車(chē)輛，匹配完成。要是一次不理想，多來(lái)幾次。匹配還能用電腦，通過(guò)專(zhuān)業(yè)診斷設(shè)備，連接汽車(chē) OBD 接口，選匹配功能，進(jìn)入匹配模式，執(zhí)行操作，完了檢查測(cè)試。

清洗節(jié)氣門(mén)得注意選專(zhuān)用清洗劑，找專(zhuān)業(yè)人員操作，定期保養(yǎng)，注意駕駛習(xí)慣，別長(zhǎng)時(shí)間怠速、頻繁急加速和急剎車(chē)。

總之，為保證汽車(chē)正常運(yùn)行和性能，清洗節(jié)氣門(mén)后建議及時(shí)匹配。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）