車子里加尿素主要是為了降低柴油車尾氣排放中的污染物，讓排放達(dá)標(biāo)。

這是因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)排出氮氧化合物，這些氣體對大氣和人體有害。

SCR 技術(shù)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵，車用尿素是該技術(shù)的必需催化劑。

尿素由 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水組成。當(dāng)排氣管中有氮氧化合物時(shí)，尿素罐會(huì)自動(dòng)噴出處理液，與氮氧化合物在 SCR 催化反應(yīng)罐中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退魵馀懦觥?/p>

只有柴油車需要加注尿素，汽油車目前不需要。

從 2003 年國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，沒經(jīng)過尿素處理的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣氮氧化合物排放會(huì)超標(biāo)。為保護(hù)環(huán)境，控制有害氣體排放，國四排放以上的柴油貨車和乘用車都采用燃燒尿素讓尾氣排放達(dá)標(biāo)。

國四以上的柴油車沒了難聞尾氣，這就是尿素的作用。尿素不參與燃燒，只參與尾氣處理。

所以，加尿素能有效減少尾氣中的氮氧化合物，保護(hù)環(huán)境和人類健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）