行駛中換擋需要踩離合。

因為離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，通過螺釘固定在飛輪后平面，輸出軸就是變速箱輸入軸，能切斷和傳遞發(fā)動機與汽車傳動系間的動力。

換擋時踩下離合器很必要，要踩到底，這樣能讓發(fā)動機與傳動齒輪徹底脫開。通過擋桿變動齒輪組后再重新接合，確保齒輪組順利嚙合，避免打壞齒輪，減少對變速箱的損害。

不同車型變速器設計不同，操作時要按具體車型要求來。手動擋車不同速度要配合不同擋位，切換靠離合器。

離合器分開時車不給油不熄火，掛擋時要給油保持相應速度。不管增擋還是減擋都得踩離合，雖與駕齡無關，但每次換擋有技巧。

踩離合要快，入擋后慢抬至結合點稍停再完全抬起，行車中腳別總踏在離合器踏板上。

雖說老司機可能不踩離合也能換擋，但容易打齒，得修變速箱，所以還是按要求踩離合換擋好。

最早汽車沒同步器得 2 腳離合換擋，現在手動擋車沒這問題，設置了離合器就得踩。

只要不是起步，有經驗的司機或許能不踩離合換擋，但至少 8 萬公里駕駛經驗才能較好控制，否則不建議這么做。

總之，正常情況行駛中換擋踩離合是對車好的做法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）