別克昂科旗有四驅(qū)版本。四驅(qū)版車型驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式是適時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)采用多片離合器。四驅(qū)系統(tǒng)前軸采用電控的 PTU 將動力傳遞給后軸，后軸用兩個離合器分別控制左右兩側(cè)車輪，能實現(xiàn)左右兩個后輪扭矩 0 - 100%的連續(xù)分配，增強(qiáng)了車輛的過彎能力和脫困能力。

在實際駕駛中，以較高速度進(jìn)彎道時，汽車后軸的兩個離合器互不干擾，后輪會比前輪輸出更強(qiáng)勁動力，提供更穩(wěn)定駕駛狀態(tài)。而且四驅(qū)系統(tǒng)比較智能，遇到特殊路況時會切換為四輪驅(qū)動，平時大部分時間則是兩輪驅(qū)動，能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

昂科旗四驅(qū)版在配置上也有優(yōu)勢，比如可能配備更先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)、更強(qiáng)大的動力輸出以及更多駕駛模式選擇，進(jìn)一步提升了越野性能和駕駛體驗。使用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 174kw，最大功率轉(zhuǎn)速 5000rpm，最大扭矩 350Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1500 - 4000rpm，搭載 tripower 可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，減輕了發(fā)動機(jī)重量，提高了汽車機(jī)動性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的 9at 變速箱提高了換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，舒適性也得以提升。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架，提高了汽車的舒適性和操控性。

7 月 25 日 ，《選車網(wǎng)》從上汽通用汽車別克品牌官方獲悉，其品牌旗艦車型昂科旗新增六座四驅(qū)尊享旗艦型，售價 33.99 萬元。新車不僅提供“2+2+2”三排六座布局，還提供二排獨立頭等艙座椅，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣的同時，更以此滿足了消費者高品質(zhì)用車的需求。6 座布局賦能，盡享豪華體驗。

昂科旗作為別克品牌旗艦 SUV 產(chǎn)品，在尺寸方面擁有極佳表現(xiàn)。其長寬高分別為 4981×1953×1722 mm，軸距達(dá)到 2863mm，彰顯大氣豪華的視覺觀感，配合長車頭、短前/后懸，以及款輪距的設(shè)計，擁有出眾的車內(nèi)空間。新車新增的 6 座布局，進(jìn)一步賦能，讓消費者可以盡享豪華體驗。新車配備的二排頭等艙座椅，基于全新高強(qiáng)度骨架，以真皮打孔包覆配合厚實的優(yōu)質(zhì)填充物。并且其還采用了專利的 DHH 垂直雙硬度發(fā)泡工藝，針對不用區(qū)域處采用不同硬度進(jìn)行支撐，讓車內(nèi)乘員更加舒適。在功能性方面，該座椅還提供六向可調(diào)航空頭枕、四向調(diào)節(jié)扶手，滿足不同用戶人群對于座椅的個性化調(diào)整。另外，其還提供加熱/通風(fēng)/按摩，以及四向電動腰托。甚至右側(cè)座椅還支持靠背自適應(yīng)調(diào)節(jié)，26°的超大傾角，讓二排乘客無論春夏秋冬，都能感受到如一的舒適體驗。針對商務(wù)化需求，在右側(cè)座椅上新車還配備了老板鍵，可以對副駕駛座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)，加以極寬的中央通道，三排乘客上下車不再苦惱。

對于豪華感營造，昂科旗此次也明顯下足了心思，兩片式超大全景天窗、Moon White 月光白環(huán)繞氛圍燈將車內(nèi)氛圍進(jìn)行烘托。并且其還應(yīng)用了別克 Quiet-tuningTM 最高等級靜音科技，全系標(biāo)配 ANC 主動降噪科技，配合 5mm 聲學(xué)夾層，讓車內(nèi)的靜謐感得到充分保證。與此同時，新車還采用了第二代 Bose Centerpoint?虛擬環(huán)繞聲技術(shù)音響系統(tǒng)，讓用戶每次出行盡享全身心放松。

總之，別克昂科旗四驅(qū)版不僅在動力性能上有所突破，而且在駕駛輔助和舒適性上也有著顯著的優(yōu)勢，是一款滿足不同需求的中大型 SUV 的出色選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）