夏利N5沒有國6版本。

2010 到 2016 年生產(chǎn)的夏利 N5 車型尾氣排放設(shè)定都是國四排放標(biāo)準(zhǔn)。2011 年的夏利 N5 新車出廠設(shè)定的尾氣排放也是國四標(biāo)準(zhǔn)，車子玻璃右上角環(huán)保標(biāo)識上有標(biāo)注。

夏利 N5 搭載兩款發(fā)動機，分別是 1.0 升和 1.3 升自然吸氣發(fā)動機。1.0 升發(fā)動機最大功率為 50.5kw，最大扭矩為 90nm，匹配 5 速手動變速箱。1.3 升發(fā)動機最大功率為 67kw，最大扭矩為 120 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4400 轉(zhuǎn)每分鐘，搭載了 vct-i 技術(shù)，同樣匹配 5 速手動變速箱。兩款發(fā)動機均采用多點電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

夏利 N5 的前格柵采用“雕欄式”設(shè)計，前大燈是晶鉆一體式單鳳眼造型，鼻翼線極具張力。車身側(cè)面楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，展現(xiàn)出簡潔大方的氣質(zhì)。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為雙叉臂獨立懸架且有橫向穩(wěn)定桿。

雖然夏利 N5 已經(jīng)停產(chǎn)，但在二手車市場上價格便宜，燃油經(jīng)濟性不錯。如果對這款車感興趣，可以去二手車市場看看并試駕一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）