吉利嘉際的發(fā)動機有三缸和四缸之分。

1.5T發(fā)動機中，型號為JLH-3G15TD的為三缸，例如2021款智擎1.5TD手動標準型和智擎1.5TD MHEV DCT尊貴型。而型號為BHE15-EFZ的1.5T發(fā)動機則為四缸，像2025款嘉際L 1.5TD DCT龍騰版、鵬程版，2023款嘉際L 1.5TD DCT豪華型、尊貴型、舒適型等。

1.8T發(fā)動機，型號為JLE-4G18TDC，均為四缸，比如2022款的白金豪華型、白金尊貴型、白金舒適型。

1.5T三缸發(fā)動機調教不錯，低扭動力輸出強，起步輕快，但有略微抖動，跑起來后超車、爬坡不吃力，配合7速濕式雙離合，動力銜接平順，無明顯頓挫感，動力輸出日常駕駛夠用。它由吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)，采用模塊化、平臺化設計，熱效率相對較高。擁有DVVT技術，滿足國六排放，裝備單平衡軸和四鐘擺雙質量飛輪抑制振動，低慣量渦輪減少渦輪遲滯，保證燃油經濟性，技術成熟。

1.8T發(fā)動機運轉質感和從容感更好，加速猛，5000rpm時可爆發(fā)出184匹馬力，1750rpm時產生300牛米最大扭矩并持續(xù)到4000rpm。配合6AT變速箱，偏舒適性調校，駕駛舒適性好。

空間表現(xiàn)不錯，比別克GL6要好。動力方面建議買1.8t版本。吉利嘉際自今年3月正式上市至11月以來，累計銷量不錯。

車很大，對車內乘坐者照顧到位，特別是第3排的乘坐姿態(tài)和舒適感，可和別克GL8相媲美。嘉際1.8TD只有2+2+2的6座座椅布局，對乘坐者照顧相當?shù)轿?，長途乘坐不會累。高速行駛時，同車媒體朋友能舒適睡著，提供不同睡姿擺放空間。

吉利嘉際的NVH做得很棒，行駛時關窗基本聽不到窗外噪音。1.8TD發(fā)動機有300Nm的最大扭矩，參數(shù)和大眾的2.0T低功率發(fā)動機參數(shù)相近，帶動1.6噸的嘉際輕松。

吉利嘉際做了中期改款，外觀和動力全面升級。車長加長120mm，將擁有更大空間。動力方面將1.8T渦輪發(fā)動替換成1.5渦輪增壓的四缸發(fā)動機和雙離合變速，目的是降低油耗，保持加速度。預計新款嘉際起售價12萬左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）