后驅車和前驅車主要有以下不同。

驅動方式上，前驅車靠前輪驅動，發(fā)動機動力直接輸出到前輪；后驅車靠后輪驅動，發(fā)動機動力通過傳動軸輸出到后輪。

前驅車特點是發(fā)動機和變速箱在車頭，結構緊湊，車重較輕、車內空間大、省油、成本低。

后驅車因轉向輪和驅動輪分開，車身配重平衡，馬力大，操控好，但造價稍貴。

上坡時，一般前驅車上坡省力，可雨雪天爬坡，后驅車不易打滑，前驅車易出現(xiàn)打滑。

發(fā)動機方面，后驅車多縱置發(fā)動機，占用后排空間且增加車重和動力損耗；前驅車多橫置發(fā)動機，散熱好，減少動力損失和油耗。

結構上，前驅車的前橋是轉向驅動橋，造價低、效率高、結構緊湊；后驅車的前橋是轉向橋，后輪是驅動橋。

操控性方面，前驅車操控性差，前輪負擔重，急轉彎易頂頭；后驅車操控性好，后橋重慣性大易甩尾，但更有操控樂趣。

油耗上，后驅車因有傳動軸和差速器，動力和效率有損失，比前驅車更耗油。

日常表現(xiàn)上，斜坡行駛前驅車抓地力差易打滑，加速、制動易“點頭”，但冰雪路面行駛性能好。

外觀上前驅車型前懸架長，后驅車型前懸架短，車頭看起來更修長。

重心上，陡坡時前驅車重心在前易打滑，后驅車相對好很多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）