手動(dòng)擋的工作原理主要是通過(guò)手動(dòng)操作變速桿和離合器來(lái)改變齒輪的嚙合位置，從而改變傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)變速。

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，就像動(dòng)力傳遞的開(kāi)關(guān)。踩下離合器，能切斷發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器的動(dòng)力傳輸，這時(shí)就能通過(guò)變速桿選擇合適的齒輪。

換擋撥叉是關(guān)鍵部件，它能改變嚙合齒輪的傳動(dòng)比，從而改變驅(qū)動(dòng)力矩，適應(yīng)不同的駕駛條件。比如在起步時(shí)，需要較大的驅(qū)動(dòng)力矩，就選擇低傳動(dòng)比的擋位；在高速行駛時(shí)，選擇高傳動(dòng)比的擋位，既能省油又能保證車(chē)輛平穩(wěn)運(yùn)行。

手動(dòng)變速器由輸入軸、輸出軸、齒輪組和同步器等構(gòu)成。齒輪組中的空套齒輪不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)軸，只有同步器鎖定特定齒輪時(shí)，二者才協(xié)同工作，帶動(dòng)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)。

駕駛手動(dòng)擋車(chē)輛是有技巧的，比如適時(shí)控制離合器，能減少頓挫感，保障駕駛安全，也有利于保護(hù)變速箱。另外，變速箱內(nèi)部的油液要定期更換，一般每 8 - 10 萬(wàn)公里換一次，確保其順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

手動(dòng)擋與自動(dòng)擋有所不同，自動(dòng)擋依賴(lài)液壓系統(tǒng)，操作相對(duì)便捷。手動(dòng)擋需要駕駛員親力親為，在空擋狀態(tài)下車(chē)輛失去動(dòng)力，這要求駕駛者更謹(jǐn)慎操作。但手動(dòng)擋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，也很耐用，不只是車(chē)的機(jī)械心臟，更是駕駛藝術(shù)的體現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）