前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

工作原理上，前驅(qū)是前置前驅(qū)，發(fā)動機前置，動力經(jīng)前輪傳遞，布局簡單成本低；后驅(qū)是前置后驅(qū)，發(fā)動機前置但動力通過傳動軸到后輪。

操控性能方面，后驅(qū)因重量分布均勻，轉向更靈活精準，高速過彎抓地力和穩(wěn)定性好；前驅(qū)轉向易出現(xiàn)“推頭”，即前輪失抓地力致轉向不足。

構造上，前驅(qū)車發(fā)動機與變速箱連接，動力直輸前輪，是拉著車跑；后驅(qū)由后輪驅(qū)動，有前置后驅(qū)、中置后驅(qū)和后置后驅(qū)之分，是推著車跑。

上坡時，一般前驅(qū)車上坡省力，但雨雪天爬坡，后驅(qū)不易打滑，前驅(qū)抓地力差易打滑。

發(fā)動機方面，后驅(qū)用縱置發(fā)動機，占后排空間增車重，多傳動軸增動力損耗；前驅(qū)多采用前置發(fā)動機，靠前散熱好，構造上可減動力損失降油耗。

最大區(qū)別在發(fā)動機帶動車輛的運行方式，前驅(qū)靠前輪驅(qū)動，動力直輸前輪；后驅(qū)靠后輪驅(qū)動，經(jīng)傳動軸輸動力到后輪。

總之，前驅(qū)和后驅(qū)各有特點，按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）