油車和電車區(qū)別不少。

動力系統(tǒng)方面，電車用電能驅(qū)動，油車靠燃油驅(qū)動，電車動力系統(tǒng)環(huán)保沒尾氣排放，油車則有。

結(jié)構(gòu)上，電車簡單，只需電線、電池等，維護(hù)成本低；油車零部件多，復(fù)雜些。

能源供應(yīng)也不同，電車能源來自電池，靠調(diào)速器控制速度，清潔且不依賴石油；油車靠燃燒石油產(chǎn)品，用變速器控制。

驅(qū)動方式看，油車是內(nèi)燃機驅(qū)動，燃燒燃料產(chǎn)生動力；電車用電機把電能轉(zhuǎn)機械能。

能源類型上，油車能源是化石燃料，有污染；電車來自電池，電力來源多樣且環(huán)保。

噪音方面，油車行駛噪音大，電車小。

油耗能耗上，油車油耗高，城市擁堵更甚；電車能耗低，和充電方式、用電成本有關(guān)。

價格上，電車購買價一般高于同級油車，但差距在縮小。

維護(hù)成本呢，油車要換機油、濾芯等，成本高；電車主要保養(yǎng)電池和電機，成本低。

性能來說，電車啟動、加速快，最高時速高；油車最高時速和加速性能有時更好。

環(huán)保性的話，電車更環(huán)保，電力來源能選可再生能源，減排。

總之，各有優(yōu)勢，按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）