非承載式車身的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，它具有高強(qiáng)度和可靠性。擁有獨(dú)立的大梁結(jié)構(gòu)，能承受更大外力和扭曲，這使得車輛在面對(duì)復(fù)雜路況或意外碰撞時(shí)，車身結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，保障駕乘人員的安全。

其次，有著良好的越野性能。因其剛性較高，能更好適應(yīng)復(fù)雜地形變化，無論是陡峭山路還是崎嶇沙漠，都能輕松應(yīng)對(duì)，讓您盡享越野樂趣。

再者，便于維修和改裝。結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，各個(gè)部件連接明確，一旦車輛出現(xiàn)問題，維修起來更加方便快捷，能快速找到故障點(diǎn)并進(jìn)行處理。而且對(duì)于喜歡改裝車輛的朋友來說，非承載式車身為他們提供了更大的發(fā)揮空間。

此外，撓性橡膠墊不僅能輔助緩沖，還能適當(dāng)吸收車架的扭轉(zhuǎn)變形和降低噪聲，延長(zhǎng)車身使用壽命，提高乘坐舒適性，在一些高級(jí)轎車和部分中級(jí)轎車上廣泛應(yīng)用。

還有，底盤和車身可以分開裝配，然后總裝在一起，簡(jiǎn)化了裝配工藝，便于組織專業(yè)化協(xié)作。

另外，制造成本較低，因?yàn)檐嚿砗偷妆P分別制造，生產(chǎn)效率高。同時(shí)，維修成本也相對(duì)較低，畢竟車身和底盤是分離的。

簡(jiǎn)單來說，非承載式車身就像在梯形車架子上扣上一個(gè)駕駛艙，車企只用一套車架子，不同車款只是車身外觀不同，靈活性高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）