賽車通常是手動擋。

手動擋對于賽車而言優(yōu)勢眾多。手動變速器讓賽車手能直接掌控動力傳輸，在加速、剎車時都能迅速響應(yīng)賽道變化，精準(zhǔn)操控比賽。

手動擋車輛起步加速快，維修和保養(yǎng)成本低。

賽車用的序列變速器是經(jīng)過特別設(shè)計的，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，動力傳輸直接，換擋速度快，齒輪在高速旋轉(zhuǎn)下直接咬合，操作時不能跳檔。

手動擋加速比自動擋更快，因為自動擋汽車發(fā)動機(jī)傳動給輪子動力的離合器靠發(fā)動動力提供，存在能量損失，而手動擋離合器是彈簧壓緊的，不損失動力。發(fā)動機(jī)效率更高，賽手還能讓發(fā)動機(jī)維持在合適轉(zhuǎn)速提供動力，轉(zhuǎn)彎、剎車減速時能維持合適轉(zhuǎn)速起步，自動擋則做不到。比如剎車轉(zhuǎn)彎時，自動擋可能會緩慢加速，而手動擋能靈活換擋快速提速。

在賽車比賽中，自動擋通過電腦匹配換擋未必是最佳選擇，可能錯過最佳時機(jī)，因為賽車有很多急轉(zhuǎn)彎，需要賽車手根據(jù)經(jīng)驗選擇合適檔位。像 WRC 中的斯坎迪納維亞動作，手動擋能保持高轉(zhuǎn)速，加速更快更有爆發(fā)力。而且很多賽車比賽中的手動擋還有電子離合控制。

總之，手動擋的精確控制和出色性能使其成為賽車的不二之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）