目前使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車主要來(lái)自馬自達(dá)。

馬自達(dá)旗下有多款搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，比如馬自達(dá) RX7、馬自達(dá) RX8。馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子跑車 RX 系列更是備受關(guān)注。

馬自達(dá)的首臺(tái)搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是 Mazda Cosmo Sport，它也是全球第一臺(tái)將轉(zhuǎn)子引擎技術(shù)商業(yè)化的車型。

Familia Rotary Coupe 搭載 0L 雙轉(zhuǎn)子引擎，動(dòng)力表現(xiàn)出色。馬自達(dá) Parkway 也有搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的特別版。

今年開(kāi)年的布魯塞爾車展上，馬自達(dá)發(fā)布的 MX-30 插電混動(dòng)版，其身上搭載了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的增程器。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)眾多，它取消了無(wú)用的直線運(yùn)動(dòng)，因此同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于直線往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)，體積更小、重量更輕、重心更低，而且動(dòng)力輸出更大，振動(dòng)和噪聲更低。但從生產(chǎn)裝配到維護(hù)修理，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)都與傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)大不一樣，開(kāi)發(fā)成本大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）