奧迪 A4 推頭指的是轉(zhuǎn)向不足，也就是在轉(zhuǎn)彎時車頭不能按照駕駛員的意圖轉(zhuǎn)向，導致車輛偏離預期行駛路徑。這常見于車輛速度過高或急轉(zhuǎn)彎的情況。

推頭的原理是，當輪胎和路面附著力一定，驅(qū)動力和離心力改變導致合力大于附著力，若前輪出現(xiàn)這種情況就會推頭。

原因主要有：轉(zhuǎn)彎車速過快、轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向過急、前輪剎車導致輪胎抱死。

奧迪 A4 作為前驅(qū)車型可能會面臨推頭問題，但也有相應改進和配置來應對。比如奧迪 A4 3.0 配備的 quattro 全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，能在轉(zhuǎn)向或制動時自動分配各車輪的著地力，讓前后車輪之間動力分配更合理，減少推頭發(fā)生。

還有多項安全配置，像智能頭部保護氣簾幾乎覆蓋從 A 柱到車身后部的整個側(cè)面區(qū)域，智能碰撞感知器能根據(jù)事故嚴重程度及時打開安全氣囊，電子穩(wěn)定程序（ESP）在轉(zhuǎn)向不當情況下協(xié)助駕駛員控制車輛。

如果推頭發(fā)生，千萬別再多打方向盤，正確做法是稍微松一點油門，同時回一點方向。

總之，盡管奧迪 A4 可能存在推頭現(xiàn)象，但通過先進技術和配置，大大提高了行駛穩(wěn)定性和安全性，我們駕駛時注意控制速度和操作，就能盡量避免推頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）