上坡時(shí)應(yīng)該使用什么檔位，這要根據(jù)具體情況來(lái)定。

自動(dòng)擋車型，如果坡度不大，可以用前進(jìn)檔 D。若有爬坡?lián)酰鐦?biāo)有“2”“3”或 L 的擋位，就選爬坡?lián)?，?L 檔能限制在 1 - 3 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)功率高，爬坡動(dòng)力足。S 檔動(dòng)力也不錯(cuò)，常用于超車，掛 S 檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需在 3000 - 4000 轉(zhuǎn)左右，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

手動(dòng)擋車型，小坡一般用四擋，中坡通常用三檔，若三檔費(fèi)力就換二檔，大斜坡得用一檔。還可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，比如三檔上坡轉(zhuǎn)速降到 2000 以下時(shí)，就降一檔換二檔。

另外，爬坡前要提前判斷好坡度，配合好離合器和油門，保持勻速，這樣爬坡更平穩(wěn)、安全又省油。

高速公路上一般是三度坡，很多司機(jī)行駛中用一檔平穩(wěn)爬坡。城市高架橋可用 4 檔和 5 檔，15 度一般坡度用 2 檔，陡峭坡度用 1 檔。而且要考慮排量，大排量車坡度大時(shí)用 3 檔加大油門，小排量用 2 檔。

手動(dòng)擋半坡起步，先空擋拉手剎，左腳踩離合掛 1 擋右手握手剎，左腳半聯(lián)動(dòng)車抖動(dòng)固定，右腳踩油門，車向前走放手剎，右腳繼續(xù)踩油門加速爬坡。

總之，選對(duì)檔位能降低車輛損傷，保證安全順利上坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）