采用蝴蝶門設計的車有不少。

比如蘭博基尼 Aventador，它將實用與美學結合，給乘客提供寬敞上下車空間，還有強勁的 V12 發(fā)動機和四驅系統(tǒng)，最高時速能超 350 公里/小時。

寶馬 i8 作為插電式混動跑車，其蝴蝶門很亮眼，輕量化設計讓車輛性能出色，0-100 公里/小時加速僅需 4.4 秒。

梅賽德斯-奔馳 SLS AMG 是經典與速度的象征，搭載 6.2 升 V8 發(fā)動機，0-100 公里/小時加速只需 3.8 秒。

特斯拉 Model X 作為電動 SUV，高強度鋁合金材質的蝴蝶門保證了輕量化，100D 版本長續(xù)航很便捷。

法拉利 Enzo 以極致性能和獨特蝴蝶門讓跑車迷向往。

邁凱輪 F1 是歷史性超級跑車，蝴蝶門是經典形象的一部分，MP4-12C 賽道表現(xiàn)好，蝴蝶門還增添藝術感。

保時捷 911GT1 的蝴蝶門是獨特設計體現(xiàn)。

奔馳 SLR Mclaren 結合豪華與性能，蝴蝶門開啟瞬間很奢華。

Saleen S7 是美國高性能跑車代表，蝴蝶門是個性象征。

Devon GTC 以卓越性能和蝴蝶門成為瑰寶。

1967 年發(fā)布的阿爾法·羅密歐 33 Stradale 是歷史上第一款采用蝴蝶門的車型。

中國自主汽車品牌的仰望 U9 采用蝴蝶門設計，視覺有突破也有傳統(tǒng)元素，軸距長實用性強，配置豐富，動力性能強。

哪吒 S 耀世版限量 999 臺，預售 33.88 萬元，和小鵬 P7 的鵬翼版競爭，車門閉合時和普通版區(qū)別不大。

入門級超跑邁凱倫 540C 也采用蝴蝶門形式，內飾低調，有三幅式平底方向盤和金屬質感空調出風口等，動力強大，0-100 公里/小時加速僅 3.4 秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）