榮放的離地間隙因車(chē)型不同有所差異。四驅(qū) 2.5 精英型最小離地間隔為 173mm，2019 款都市版車(chē)型最小離地間隙是 193mm，2018 款精英版車(chē)型最小離地間隙是 159mm，2015 款尊貴版車(chē)型最小離地間隙是 173mm，2013 款特享版車(chē)型最小離地間隙是 190mm，2013 新銳版車(chē)型最小離地間隙是 193mm。

比如 2019 款 2.0L CVT 兩驅(qū)先鋒版車(chē)價(jià) 18.68 萬(wàn)，最小離地間隙 193mm；2019 款 2.0L CVT 兩驅(qū)風(fēng)尚 X 限量版車(chē)價(jià) 20.18 萬(wàn)，最小離地間隙 193mm；2018 款 2.0L CVT 兩驅(qū)風(fēng)尚 X 版車(chē)價(jià) 20.28 萬(wàn)，最小離地間隙 193mm；2018 款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)精英 i 版車(chē)價(jià) 23.88 萬(wàn)，最小離地間隙 173mm；2016 款 2.0L CVT 兩驅(qū)風(fēng)尚版車(chē)價(jià) 19.68 萬(wàn)，最小離地間隙 193mm；2016 款 2.0L CVT 兩驅(qū)舒適版車(chē)價(jià) 19.78 萬(wàn)，最小離地間隙 193mm；2016 款 2.0L CVT 兩驅(qū)智尚版車(chē)價(jià) 21.08 萬(wàn)，最小離地間隙 193mm；2016 款 2.0L CVT 兩驅(qū)都市版車(chē)價(jià) 17.68 萬(wàn)，最小離地間隙 193mm；2016 款 2.0L CVT 四驅(qū)新銳版車(chē)價(jià) 22.08 萬(wàn)，最小離地間隙 193mm；2016 款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴版車(chē)價(jià) 26.48 萬(wàn)，最小離地間隙 173mm。

榮放定位為城市 SUV，擁有高品質(zhì)、高性能的同時(shí)兼?zhèn)漶{駛的舒適性和優(yōu)異的通過(guò)性，可自由應(yīng)變 ONROAD 和 OFFROAD 路段，滿足多樣生活的需要。

離地間隙決定著汽車(chē)的通過(guò)能力，是指滿載、靜止時(shí)，汽車(chē)除車(chē)輪之外的較低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)石塊、樹(shù)樁的能力。

汽車(chē)離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；離地間隙越小，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

榮放的前懸使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占用空間少，便于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置。后懸架采用雙叉臂獨(dú)立后懸，也像多連桿后懸架，雙叉臂懸架能精確控制定位參數(shù)，讓車(chē)輪緊貼地面，橫向剛性強(qiáng)，提供很好的側(cè)向支撐，增強(qiáng)車(chē)輛操控性能。和絕大多數(shù)車(chē)型一樣，榮放前懸沿用麥弗遜前懸。懸架部件皆采用鋼材質(zhì)，下擺臂是雙層鋼板沖壓焊接成的殼體，副車(chē)架是雙層焊接的沖壓鋼板，且是全框式副車(chē)架，遇到正面碰撞時(shí)，可有效增強(qiáng)車(chē)輛前部剛度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）