開自動擋車只需要一個(gè)腳，一般是右腳。

右腳負(fù)責(zé)控制剎車和油門踏板，左腳閑置放地板上，隨時(shí)應(yīng)對緊急狀況。

為啥只用一個(gè)腳呢？首先，剎車和油門踏板距離近，兩只腳操作不自然，腿還擠得難受，而且右腳控制剎車力度更精準(zhǔn)，左腳靈活性差些。其次，緊急時(shí)左腳可能踩剎車不及時(shí)，兩只腳操作還容易混淆踏板位置導(dǎo)致出錯(cuò)。

不管啥擋的車，都得用右腳控制油門和剎車。正常開，左腳待命，右腳控制油門。經(jīng)濟(jì)駕駛有技巧，正常行駛中，油門踩下等發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升到一定程度松開，再輕踏油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，變速器就完成升擋，養(yǎng)成這習(xí)慣能降油耗。

長時(shí)間停車別踩剎車掛 D 擋等，得掛 N 擋，拉緊手剎或踩腳剎，不然變速器溫度升高，油變質(zhì)幾率大增。

自動擋坡上起步可能溜車，自動變速箱怠速蠕動力度有限，車在陡坡重力可能大于怠速蠕動力，有的車會自動加大噴油，有的會溜坡。

嚴(yán)格說自動擋車不能拖車，自動變速箱是液壓傳動，跟手動擋擋位設(shè)定不同。

開自動擋車，右腳放油門和剎車中間，腳跟為軸，右轉(zhuǎn)踩油門，左轉(zhuǎn)踩剎車。起步時(shí)，先踩剎車，松手剎，掛 D 擋，再踩油門。停車時(shí)，踩腳剎停住，D 擋拉到 N 擋，拉緊手剎熄火，踩腳剎從 N 擋拉到 P 擋，松腳剎，旋回鑰匙關(guān)電源拔鑰匙就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）