國五和國六有不少不同。

排氣方面，國六車排氣管多了顆粒捕捉器，三元催化提升，有電子監(jiān)控尾氣排放系統(tǒng)。

國六要求高標號汽油，維修費用高于國五車。

價格上，國六車因造價高所以更貴。

發(fā)動機功率上，國六為滿足環(huán)保要求會比國五低。

國六分兩個階段，國六 B 已實施，國六 A 是國五改進版，從排氣系統(tǒng)能看出。

國六 B 對發(fā)動機機油要求更高，如大眾奧迪已用 0w20 機油。

測試循環(huán)方面，國六全面考核車輛多種狀態(tài)排放，覆蓋更廣發(fā)動機工作范圍。

限值要求上，國六比國五加嚴 40 - 50%，且對汽柴油車采用相同限值。

蒸發(fā)排放控制上，國六嚴格要求車輛停車、行駛及高溫下汽油蒸發(fā)排放，還要求安裝油氣回收裝置和控制加油油氣。

低溫試驗要求提高，國六的 CO 和 HC 限值加嚴，增加對 NOx 控制。

國六引入嚴格車載診斷系統(tǒng)，監(jiān)控車輛排放狀態(tài)。

一氧化碳排放量標準不同，國六下降約 50%。

國六車因加裝東西及額外成本導(dǎo)致價格遠超國五車。

報廢時限有別，雖行車證都是 15 年，但實際使用不同。

新車生產(chǎn)研發(fā)成本增加，影響車企，自主品牌面臨壓力。

部分省市國四車不許上牌，國六使國五新車貶值加快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）