下坡不能掛空擋，原因挺多的。

首先，空擋滑行會(huì)讓汽車沒了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，重力作用下速度猛增，制動(dòng)距離拉長，剎車效果變差，遇到突發(fā)狀況根本來不及減速停車，車子容易失控。

其次，空擋滑行還可能讓汽車熄火，一旦熄火，轉(zhuǎn)向助力和制動(dòng)助力就沒了，失控風(fēng)險(xiǎn)大大提高。

再者，自動(dòng)擋車空擋滑行，變速箱沒了潤滑，磨損加劇，影響使用壽命，容易出故障。

另外，空擋下坡沒法用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速，速度越來越快，剎車盤發(fā)燙失靈。而掛低檔能利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速，像盤式剎車散熱好，不容易剎車失靈。

平常也別空擋滑行，空擋行駛特別是下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，剎車大多失效，連續(xù)踩剎車更糟，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后氣壓系統(tǒng)制動(dòng)車輛儲(chǔ)氣筒氣壓消耗補(bǔ)不上，制動(dòng)性能失效，真空或氣壓增壓制動(dòng)系統(tǒng)車輛也因發(fā)動(dòng)機(jī)熄火制動(dòng)性能降低，很危險(xiǎn)。

而且空檔滑行下坡車速快，一直用制動(dòng)器會(huì)讓制動(dòng)器發(fā)熱，制動(dòng)性能降低。

所以，下坡得掛入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，自動(dòng)擋車平時(shí)也別空擋滑行，很多自動(dòng)變速箱有 l 擋，能用于上坡或下坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）