自動擋的 L 擋是低速擋，是英文“LOW”的縮寫。它主要有以下作用和使用場景。

首先，在山路及坡度大的路況中，能避免變速箱提前升擋導(dǎo)致動力不足，適合上下陡坡。

其次，爬坡時(shí)切換到 L 擋，可讓發(fā)動機(jī)保持最大扭矩輸出完成上坡。不過要注意，轉(zhuǎn)速過高時(shí)不建議這么做。而且從 D 擋切換到 L 擋時(shí)，如果轉(zhuǎn)速過高，可能導(dǎo)致鋼帶打滑，損傷變速箱內(nèi)部零件。

另外，車輛重載情況下上長坡，用 D 檔容易導(dǎo)致 CVT 變速箱過熱，這時(shí)掛在 L 檔更好。下長坡時(shí)，掛 L 擋能利用發(fā)動機(jī)動力制動，減少剎車片過熱的危險(xiǎn)。

還有，在堵車停在市區(qū)時(shí)也能用 L 擋，能減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫感。

需要注意的是，L 擋一般在 CVT 無級變速箱上面出現(xiàn)，因?yàn)闊o級變速箱采用鋼帶換擋，為彌補(bǔ)低扭矩方面的缺陷才有了 L 擋。中低端自動擋車型由于自動變速箱沒有手動模式，所以會有 L 擋。

從 D 擋換到 L 擋不需要停車或踩剎車，行駛中就能推動變速桿換入。掛入 L 擋后，變速箱擋位只會在 1 擋和 2 擋之間切換，不管怎么踩油門都不會升到 3 擋或以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）