卡鉗是汽車剎車系統(tǒng)中的重要部件，位于剎車墊外側(cè)突出部分，向剎車盤施加作用力。

卡鉗內(nèi)部有活塞，制動總泵產(chǎn)生的液壓會使活塞擴(kuò)張，從而將剎車片推向剎車盤，以此來實(shí)現(xiàn)汽車的減速或停止，能顯著提高制動性能。

卡鉗有不同類型，普通原廠的單活塞、雙活塞卡鉗叫浮動式卡鉗，活塞只在卡鉗后側(cè)推動后面的剎車片，前剎車片通過杠桿原理拉動后與后面的皮一起加緊剎車碟產(chǎn)生制動力，這種卡鉗一般搭配“固定式剎車碟”使用。

高性能的剎車系統(tǒng)中，前后側(cè)均有活塞的是固定式卡鉗，也叫對向活塞式卡鉗，俗稱“鮑魚”，它搭配“浮動式剎車碟”，能減少卡鉗和碟片變形產(chǎn)生的不安定因素。

卡鉗的顏色多樣，常見的有紅色、黃色、灰色。黃色卡鉗多用于陶瓷制動器，功能與普通卡鉗基本相同。不同顏色的卡鉗適用于不同車型，主要功能都是提高剎車性能。

對于汽車而言，越重的車需要的制動力臂越大?，F(xiàn)在的車越造越重，輪圈配置也越來越大，是為了能容下更大直徑的剎車碟。但如果使用浮動式卡鉗，剎車碟太大可能會導(dǎo)致剎車皮與剎車碟接觸面積不足，所以較大的剎車碟最好使用對向式制動卡鉗以保證制動力最大化。

要提升制動效能，減少車內(nèi)雜物、用好的輪胎、換上支撐力更好的避震套件會有幫助。車主若對卡鉗顏色不滿意可重新噴漆，通常不會影響剎車效果，只是個人喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）