ECU 是汽車上的電子控制單元，英文全稱為 Electronic Control Unit，也被叫做車載電腦或行車電腦。

它和普通電腦一樣，由 CPU、存儲器、模數(shù)轉換器、輸入輸出接口等構成。ECU 本質上是一種程序，有一套運算法則存于存儲器。收到輸入設備控制器的信號，就按法則處理并生成指令信號，再從輸出設備傳出。修改 ECU 參數(shù)就是改運算法則，能改變汽車性能。

現(xiàn)代汽車中，它控制發(fā)動機點火時機、燃油噴射量、空氣流量等，保證發(fā)動機不同工況穩(wěn)定運行，還能監(jiān)測排放和燃油消耗等數(shù)據(jù)，通過調發(fā)動機參數(shù)優(yōu)化燃油經(jīng)濟性和排放性能。對汽車愛好者和改裝車愛好者，調整 ECU 是重要任務，能改發(fā)動機性能，獲得更好加速、更高極速、更順行駛體驗。

ECU 是發(fā)動機綜合控制裝置，按自身存儲程序對發(fā)動機各傳感器信息運算、處理、判斷，輸出指令控制執(zhí)行器，快速準確自動控制發(fā)動機工作。發(fā)動機起動，ECU 工作，有些程序從 ROM 進 CPU，像控制點火、汽油噴射、怠速等。通過 CPU 控制，指令逐個循環(huán)。所需發(fā)動機信息來自傳感器，信號先入輸入回路處理。數(shù)字信號經(jīng) I/O 接口進微機，模擬信號經(jīng) A/D 轉換器轉數(shù)字信號再進微機。多數(shù)信息存 RAM，按指令從 RAM 到 CPU。再把 ROM 參考數(shù)據(jù)引入 CPU，和傳感器信號比較。CPU 比較運算后決定發(fā)輸出指令，經(jīng) I/O 接口放大，必要時經(jīng) D/A 轉換器變模擬信號，最后經(jīng)輸出回路控制執(zhí)行器動作。

ECU 又叫汽車電腦、車載電腦，控制汽車行駛狀態(tài)和實現(xiàn)功能。利用傳感器、總線采集交換數(shù)據(jù)，判斷車輛和司機意圖，通過執(zhí)行器操控汽車，完成發(fā)動機點火、變速箱換擋、燈具等車載電子設備控制。它是現(xiàn)代車關鍵電子元件之一，像腦子、電腦 CPU 是車輛腦神經(jīng)中樞。多裝在駕駛座儀表板下或雨刷聯(lián)動桿附近，也在發(fā)動機艙，靠發(fā)動機周圍傳感器收集信息處理后用執(zhí)行機構控制發(fā)動機。自動擋還有 tcu 是自動變速箱電腦，工作原理和 ECU 相同，收集信息處理后控制變速箱換擋，車沒 tcu 不能正常運行，通常在自動變速箱周邊。

ECU 和 tcu 重要，壞了要換新，價格貴，用車要保護。發(fā)動機控制器(ECU)控制內燃機運作，簡單的只控制注油量，現(xiàn)代汽車高級的還控制點火時間、可變閥門時間、渦輪增壓器推進級別等。

判斷 ECU 是否故障，直觀檢查法根據(jù)視覺查電路、元器件找異常；接觸檢查法在工作狀態(tài)下直接接觸找問題，憑手感查溫度、嗅覺感受味道看有無異常；問題再生法有意識讓問題出現(xiàn)，使產(chǎn)生發(fā)展轉化慢，便于查詢影響原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）