歐5和國6有不少區(qū)別。

一氧化碳排放標準方面，歐5要求每公里一氧化碳排放數(shù)值在1.0克以下，國6A和B分別為0.7和0.5克，國6明顯更嚴格。

最大顆粒物排放標準上，歐5最大顆粒排放為每公里0.005克，國6A和B分別為0.0045和0.003克，國6對顆粒物排放限制更緊。

實施時間不同，歐5標準自2009年起在歐洲實行，國6分兩個階段，2020年7月1日起輕型汽車應(yīng)符合國6A限值要求，2023年7月1日起應(yīng)符合國6B限值要求。

國6排放標準被認為是全球控制汽車污染物排放最嚴格的標準之一。相比國5，國6排放限值加嚴了40%至50%左右。而且提前實施國6的地區(qū)涵蓋重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)等15個省/直轄市。

國6標準是國5的升級版，對排放物的排放標準嚴格約50%，對柴油車也有相同要求。這樣嚴格的標準有助于提高汽車環(huán)保性能，減少空氣污染，提升居民生活質(zhì)量，具有更高的環(huán)保價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）