汽車空調實現(xiàn)制冷主要依靠一套復雜的系統(tǒng)和部件協(xié)同工作。

首先是壓縮機，它就像一個大力士，把從蒸發(fā)器吸回的低溫低壓氣態(tài)制冷劑加壓，變成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑。

接著，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑進入冷凝器，冷凝器一般在汽車水箱前面，這里它會把熱量散發(fā)到環(huán)境中，從而變成中溫高壓的液態(tài)制冷劑。

然后，中溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)過干燥罐或過濾器，去除水分和雜質，同時可能會儲存一部分制冷劑。

之后，制冷劑來到膨脹閥，在這里它會經(jīng)歷降壓，變成低溫低壓的液態(tài)和氣態(tài)混合制冷劑。

最后，低溫低壓的液態(tài)和氣態(tài)混合制冷劑進入蒸發(fā)器，由于蒸發(fā)器內空間增大壓力降低，制冷劑迅速汽化吸收熱量，讓車內的熱空氣降溫，變成冷空氣，再由鼓風機吹入車內。

如果是自動空調，按下 auto 按鍵和 ac 按鍵，空調會自動啟動并根據(jù)車內溫度調節(jié)制冷效果。

要保證汽車空調正常制冷，還得定期保養(yǎng)。要及時清理空調出風口，防止灰塵雜物堵塞；保養(yǎng)冷凝器，讓其保持良好狀態(tài)；定期清洗或更換空調濾芯，保證空氣流通順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）