開車時低轉(zhuǎn)速并不一定更省油。

在速度相同的情況下，一般轉(zhuǎn)速越低越省油。因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速時，發(fā)動機(jī)損失機(jī)械能少，能量浪費(fèi)少?；钊舷逻\(yùn)動產(chǎn)生的內(nèi)部摩擦力，轉(zhuǎn)速越低摩擦越小，越省油。相同扭矩下低轉(zhuǎn)速泵氣損失小，同車速低轉(zhuǎn)速扭矩大，發(fā)動機(jī)效率高，且轉(zhuǎn)速和扭矩匹配能減少油耗。比如發(fā)動機(jī) 2000 轉(zhuǎn)輸出 100 牛米扭矩，只需要 100 牛米動力時維持 2000 轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)利用率 100%。

但低轉(zhuǎn)速加速反而費(fèi)油，因?yàn)榇藭r為保證動力輸出，需更濃油氣混合氣，行車電腦會加大噴油量。而且高轉(zhuǎn)速汽油燃燒不充分。

不管手動擋還是自動擋，把轉(zhuǎn)速控制在 1500 轉(zhuǎn)到 2500 轉(zhuǎn)相對省油。電噴發(fā)動機(jī)帶檔滑行，轉(zhuǎn)速超預(yù)設(shè)數(shù)值自動停止供油，一般在 1200 至 1500 轉(zhuǎn)之間，高于 1500 轉(zhuǎn)不耗油，低于 1500 轉(zhuǎn)費(fèi)油。手動擋車在高速等不堵車情況，多數(shù)時間用最高檔，轉(zhuǎn)速超 1500 轉(zhuǎn)松開油門帶檔滑行不噴油，空擋滑行雖轉(zhuǎn)速低但發(fā)動機(jī)要保持怠速油耗。兩種滑行方式油耗相差不大，應(yīng)根據(jù)路況和車速合理調(diào)整駕駛方式。

不同車型發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)不同，駕駛習(xí)慣和技巧也影響油耗?？傊?，開車時轉(zhuǎn)速低不一定更省油，要綜合多種因素，找到適合車輛的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）