手自一體變速箱是一種融合了手動(dòng)變速和自動(dòng)變速功能的變速裝置。它的出現(xiàn)主要是為了提升自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性與操控性。

本質(zhì)上它還是自動(dòng)擋，車型沒有離合器踏板。

在手動(dòng)模式下，車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速若達(dá)不到要求，是升不了擋位的，而且駕駛員的操作得經(jīng)過變速箱控制單元許可。單獨(dú)使用手動(dòng)模式時(shí)，起步是一檔，隨后可以加檔。

在自動(dòng)擋模式行進(jìn)中，能隨時(shí)切換到手動(dòng)模式。剎車或減速時(shí)，它能自動(dòng)減檔，要是想強(qiáng)行減檔，可以撥動(dòng)波棍。手動(dòng)模式時(shí)只會(huì)自動(dòng)退檔，正常行駛中會(huì)依據(jù)車速自動(dòng)降檔。

加減檔時(shí)松油門沒啥影響，要是沒達(dá)到相應(yīng)速度或轉(zhuǎn)速，撥動(dòng)波棍也加不了檔。

手動(dòng)變速箱相對省油，能讓人感受到駕駛樂趣，而手自一體則兼顧了自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的優(yōu)點(diǎn)。比如堵車時(shí)就可以用自動(dòng)擋。

要注意，手動(dòng)檔位和手動(dòng)變速器并不等同，使用手動(dòng)模式時(shí)電腦是會(huì)進(jìn)行干預(yù)的。

手自一體是以自動(dòng)為主、手動(dòng)為輔的變速模式，集合了自動(dòng)和手動(dòng)變速器的長處，能降低變速系統(tǒng)的功率損耗。駕駛員可以推動(dòng)擋把或者用方向盤換擋撥片來手動(dòng)換擋。正常擋位時(shí)由變速器自動(dòng)控制換擋。

這種變速系統(tǒng)最早是由保時(shí)捷推出的，叫 Tiptronic。它讓駕駛者既能享受手動(dòng)換擋的樂趣，又不受限于自動(dòng)擋，還能提高駕駛安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性，標(biāo)志著汽車技術(shù)的進(jìn)步，以后可能會(huì)逐漸成為普通消費(fèi)者的標(biāo)配，給大家?guī)砀囫{駛樂趣和便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）