輪轂的負值是個重要的概念，它代表著輪轂的中心偏距數值，也就是輪圈中線到輪轂固定面的偏差距離。

如果輪轂承載面在中心基準面之外，那就是正輪轂，原廠車輪大多是正輪，優(yōu)點是安全穩(wěn)定，不會產生額外空氣阻力。

要是輪轂的應力面在中心基準面以內，就是負輪轂。負輪轂能加寬輪距，讓車輛更穩(wěn)定，還能充分發(fā)揮高性能輪胎的側向支撐能力。

當負值較大時，意味著輪輞的偏差距離越大，向外傾斜的程度也越大。裝在車上會更偏向外側。

負輪轂在汽車改裝中很常見，能提升車輛操控性能。比如在過彎時，更寬的輪距能減少車身側傾，讓車輛更平穩(wěn)。而且能讓輪胎與地面有更大接觸面積，增強抓地力，提升剎車效果。

不過選擇負值輪轂要注意匹配車輛的懸掛和底盤參數，不然可能影響轉向靈活性，甚至造成輪胎磨損不均。所以在改裝時，要找專業(yè)人士根據車輛具體情況進行選擇和安裝，確保安全和性能的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）