國五和國四的區(qū)別不少。

發(fā)布時間上，國四標準是 2005 年 12 月 30 日發(fā)布的，國五標準在 2013 年 9 月 17 日發(fā)布。

內容方面，國四的汽車排放污染物主要有 HC、NOx、CO、PM 等，通過一些技術應用來控制排放。國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第 5 階段排放標準，從國一到國四，每提高一次標準，單車污染減少 30%至 50%。

嚴格性上，相比國四標準，國五新標準輕型車氮氧化物排放降低 25%，重型車氮氧化物排放降低 43%。國五還增加了非甲烷碳氫和 PM 的排放限制。國五相比國四，最大區(qū)別在于對重型車排放更嚴格，氮氧化物、碳氫化合物和氮氧化物總和、顆粒物濃度、顆粒物粒子數量和除甲烷以外的碳氫化合物的標準都提高了。

含硫量上限也不同，國四標準汽油含硫量上限為 10mg，國五標準汽油含硫量上限為 50mg。

識別國四和國五，以前看車輛的環(huán)保標志，后面有明顯標記，現在環(huán)保標取消了。

總之，國五在排放控制上比國四更嚴格，能更好降低大氣污染，防治霧霾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）