3 缸和 4 缸的區(qū)別不少。

體積上，3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、布局容易，4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)復(fù)雜且重。

油耗方面，3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)泵氣損失小，理論上阻力更小，機(jī)械摩擦帶來的阻力損失少，油耗略低。

動(dòng)力上，同排量下 3 缸單缸容積大，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力好，機(jī)械摩擦小，但整體動(dòng)力不如 4 缸。

渦輪遲滯性上，3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)排氣干擾小，結(jié)合渦輪技術(shù)，低轉(zhuǎn)速扭矩好，渦輪滯后小。

維護(hù)成本上，3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，企業(yè)成本低，后續(xù)維護(hù)便宜。

壽命上，3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)壽命相對(duì)短，氣缸受力大，磨損明顯，瞬間受力大。

結(jié)構(gòu)上，3 缸就是 3 個(gè)氣缸，4 缸就是 4 個(gè)氣缸。

點(diǎn)火間距方面，3 缸點(diǎn)火順序?yàn)?1、3、2，間隔角 240 度，4 缸依次為 1、3、4、2，間隔角 180 度。

適用地點(diǎn)上，3 缸轎車適合城市代步，城市內(nèi)動(dòng)力足、排量小、重量輕、油耗低、維護(hù)成本低，4 缸更適合高速行駛。

購(gòu)買政策上，車船稅按排量收費(fèi)，1.5 是分界線，4 缸換 3 缸排量下降，稅金也降。

抖動(dòng)力方面，3 缸抖動(dòng)力比 4 缸大。

動(dòng)力參數(shù)上，3 缸車低轉(zhuǎn)速扭矩大，起步加速有力。

氣缸數(shù)上，3 缸比 4 缸少 1 個(gè)。

3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)在于減少原材料用量，可創(chuàng)建更緊湊發(fā)動(dòng)機(jī)艙，利于乘員艙寬敞；能優(yōu)化燃油效率，減輕重量，減少摩擦損失；更經(jīng)濟(jì)環(huán)保，保養(yǎng)運(yùn)行成本低，零件少磨損小。

4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)是整體平衡完美，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）