電噴與直噴主要有以下不同。

噴油方式方面，電噴是將燃油噴射在進(jìn)氣歧管處和空氣混合后進(jìn)入氣缸燃燒；直噴則是直接把燃油送到氣缸，再和從進(jìn)氣歧管進(jìn)入缸內(nèi)的空氣混合燃燒。

噴射控制方式不同，直噴只是機(jī)械式噴射，電噴要依據(jù)空氣流量、水溫、油門開度、爆震、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等眾多信號(hào)來噴射。

油門開度控制有別，電噴由控制器檢測(cè)出信號(hào)，電腦控制油門開度；直噴由轉(zhuǎn)速控制，手操控油門開度旋鈕來控制。

燃燒效率也不一樣，電噴燃燒效率高，同排量能釋放更大動(dòng)力，空燃比控制更精確，排放更好，更經(jīng)濟(jì)省油，自清潔能力強(qiáng)。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油噴入燃燒室，蒸發(fā)時(shí)能冷卻氣缸，能稀薄燃燒，提高燃燒效率 20%，進(jìn)氣量比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)多，燃燒充分，減少 C0 產(chǎn)生，混合氣濃度低，更省油。

另外，直噴是近年來流行的技術(shù)，原本用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在也用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)缸體強(qiáng)度和冷卻系統(tǒng)噴油嘴要求很高，應(yīng)用相對(duì)較少。

總的來說，直噴技術(shù)燃油充足度高，燃燒更充分，動(dòng)力性能好；電噴技術(shù)通過精確控制燃油噴射，動(dòng)力輸出和平順性佳。兩種技術(shù)各有優(yōu)勢(shì)，適用于不同類型和需求的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）