電動(dòng)汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)。

它依靠電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。電動(dòng)汽車的工作原理是，蓄電池提供電流，電流經(jīng)過(guò)電力調(diào)節(jié)器后驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，再由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)汽車行駛。

電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)汽車的核心部件，主要由定子和轉(zhuǎn)子組成，其工作原理是磁場(chǎng)對(duì)電流受力的作用，通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)，從而使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

電動(dòng)汽車分為純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車。純電動(dòng)汽車完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)車載電源為動(dòng)力?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車則既有電動(dòng)機(jī)，也有發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要為電池組充電。

純電動(dòng)汽車中，電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪，無(wú)需中間的機(jī)械傳動(dòng)裝置。而動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制裝置，能控制電動(dòng)機(jī)的電壓或電流，實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。

新能源汽車領(lǐng)域中，一些頂級(jí)新能源超跑如保時(shí)捷 918 有變速箱，設(shè)計(jì)傳承了方程式比賽的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，用的是雙離合變速箱。常規(guī)油電混動(dòng)車如豐田旗下的新普銳斯、卡羅拉雙擎等用的是專用的 E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱。但純電動(dòng)汽車通常沒(méi)有變速箱。

總之，電動(dòng)汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠電動(dòng)機(jī)和相關(guān)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，在新能源汽車領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）