汽車 AMT 是電控機械式自動變速器。

它是在傳統(tǒng)手動齒輪式變速器基礎上進行升級改進的。

AMT 結合了液力自動變速器的自動變速特性，還保留了手動變速器齒輪傳動的高效率和易于制造的優(yōu)點。

在駕駛時，能依據(jù)車速、油門踏板開度和駕駛員指令等參數(shù)，智能選擋。

它能自動控制離合器的分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋，以及發(fā)動機油門開度的同步調(diào)節(jié)，實現(xiàn)換擋自動化，簡化駕駛員操作。

半自動變速器 AMT 大多是在標準同步變速器基礎上，用液動式或氣動式執(zhí)行機構代替選擋桿撥叉工作。

最佳換擋點由微處理機決定，駕駛員壓下離合器踏板換入預選擋位就能自動換擋。

有常見的幾個擋位自動操縱、其余擋位駕駛員操縱和駕駛員預先按鈕選定擋位這兩種形式。

AMT 變速箱實際上是自動的手動變速箱，由人控制的踩離合換擋改為電控，模擬人為操作，從傳統(tǒng)手動擋改進而來，相比轎車，更適合大、中巴車、載重車等。

其優(yōu)點是動力傳輸直接、省油、成本低。

AMT 的全稱有多種表述，比如“automatic clutch manual transmission”“Automated Mechanical Transmission”等。

它由干式離合器、手動齒輪變速器和電子控制系統(tǒng)組成，就像有專業(yè)駕駛技術的機器人操作的手動變速器，兼具 AT 的便利性和 MT 的高效性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）