鍛造與鑄造在汽車配件中區(qū)別不小。

先說(shuō)鍛造，就像精心雕琢的藝術(shù)品，先把金屬塊加熱到能變形，然后在鋼模里沖壓成型，再精細(xì)加工。比如鍛造輪轂，上面常有“鍛造”字樣，性能好又耐用，能承受大壓力，散熱也好，更安全，外觀正反面光滑，有金屬光澤。但鍛造工藝復(fù)雜，成本高。

鑄造呢，把熔化的金屬倒進(jìn)砂型，冷卻后加工。像鑄造輪轂，批量生產(chǎn)效率高，成本低，可工藝簡(jiǎn)單，重量、強(qiáng)度差點(diǎn)，背面可能沒(méi)那么光滑。

再比如齒輪，鍛造齒輪內(nèi)部組織緊密，強(qiáng)度高，壽命長(zhǎng)，工作硬度高，防爆可靠，適合嚴(yán)格工作條件。鑄造齒輪內(nèi)部組織差點(diǎn)，強(qiáng)度低，易出問(wèn)題，防爆級(jí)別低。

在汽車零件生產(chǎn)中，選擇鍛造還是鑄造，得看對(duì)性能、成本、耐用性的要求。如果要高性能、高耐用，不怕多花錢，就選鍛造。要是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)性能要求不特別高，鑄造也不錯(cuò)。

總之，兩種各有適用場(chǎng)景，得根據(jù)實(shí)際需求來(lái)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）