汽車怠速不穩(wěn)定是比較常見的問題，原因及排除方法如下：

原因：

1. 怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時間過早或過遲，怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)取?/p>

2. 機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個別汽缸功率變化，各汽缸功率不平衡。

3. 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)不正常，混合氣燃燒不良，各汽缸功率難以平衡。

4. 節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積炭、污垢過多，空氣通道截面積變化，控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，混合氣過濃或過稀。

5. 燃油油壓太低，噴油器內(nèi)部噴油量少、噴霧質(zhì)量差，導(dǎo)致汽缸各部分功率不夠。

6. 傳感器線路故障，如短路、斷路或者傳感器未接地，引起控制單元指令錯誤，噴油量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，混合氣出現(xiàn)稀薄或者濃密的現(xiàn)象。

7. 空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀。

8. 火花塞故障造成的火花塞火花過弱。

9. 噴油嘴為代表的油路堵塞、進(jìn)氣管故障。

10. 相關(guān)傳感器故障，如水溫傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器故障等。

排除方法：

1. 調(diào)節(jié)怠速，如故障仍未消除，檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，堵塞可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通；未堵塞應(yīng)察聽進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，出現(xiàn)漏氣可用緊固螺釘或加、減墊片的方法排除。

2. 伴有發(fā)動機(jī)功率下降現(xiàn)象，進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門密封性能及點(diǎn)火時間，必要時進(jìn)行檢修、調(diào)節(jié)。

3. 重新安裝進(jìn)氣歧管。

4. 到維修店維修點(diǎn)火模塊、調(diào)整火花塞間隙、更換損壞的火花塞、檢查高壓線電阻。

5. 到維修店對節(jié)氣門和進(jìn)氣道進(jìn)行清洗。

6. 到維修店對相關(guān)零件，如噴油器、燃油濾清器、燃油泵濾網(wǎng)、燃油壓力調(diào)節(jié)器、怠速控制閥、空氣流量計、水溫傳感器、回油管等進(jìn)行維修。

7. 更換舊零件并重新安裝。

8. 到維修店對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行維修。

9. 調(diào)整、修理或更換節(jié)氣門位置傳感器。

10. 清洗或更換怠速控制閥，用專用解碼器設(shè)定怠速。

11. 清潔噴油器，檢查每個噴油器的噴油量，確保沒有堵塞或滴漏。

12. 發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣管漏氣，重新密封或更換相關(guān)部件。

13. 清洗或更換火花塞。

14. 對油路進(jìn)行清洗。

15. 更換相關(guān)傳感器。

16. 定期清理積碳，可使用免拆型的三元催化清潔劑，直接倒進(jìn)油箱，方便又省錢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）