車牽引力指的是驅(qū)使汽車行駛的動力。

它是包括汽車在內(nèi)的輪式車輛載具傳動系統(tǒng)對車輪產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩，通過動輪與地面相互作用而形成，力的方向與車輛運動方向相同。

汽車牽引力的大小取決于原動機(jī)的功率和車輛運動速度，能由駕駛者按需控制。

在機(jī)械學(xué)里，牽引力含義多樣，像拉力、機(jī)械承載能力、產(chǎn)生拉作用或等效拉作用的力等。

在機(jī)械工程中，是傳動系統(tǒng)對車輛各輪施加的合力。

具體到汽車，發(fā)動機(jī)輸出動力經(jīng)變速箱、傳動系統(tǒng)到達(dá)驅(qū)動輪，驅(qū)動輪在路面滾動產(chǎn)生推動汽車前進(jìn)的力量，這就是牽引力，也叫汽車驅(qū)動力。

它能防止車輛在雪地、濕滑路面行駛時驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，避免汽車起步、加速時驅(qū)動輪打滑。這主要通過車牽引力系統(tǒng)的制動力矩控制和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩控制來實現(xiàn)，其工作原理是利用計算機(jī)檢測四個車輪速度和方向盤轉(zhuǎn)向角。

汽車發(fā)動機(jī)發(fā)出動力，由曲軸傳遞至變速箱，經(jīng)過一系列液力機(jī)械的變矩，傳出可推動汽車的力量，再經(jīng)由差速器傳動軸傳遞至車輪，車輪反向摩擦地面促使汽車行進(jìn)。

總之，車牽引力對于汽車的正常行駛和應(yīng)對各種路況都起著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）