自動(dòng)擋位主要有以下類型：

P 擋：駐車擋，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)使用，能確保車輛穩(wěn)定停放不滑動(dòng)。

R 擋：倒車擋，駕駛者需要倒車時(shí)掛入，車輛會(huì)向后行駛。

N 擋：空擋，車輛短時(shí)間停車且不熄火時(shí)可用，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接切斷，車輛空轉(zhuǎn)。

D 擋：前進(jìn)擋，置于此擋，車輛會(huì)依據(jù)油門開(kāi)度和車速自動(dòng)換擋實(shí)現(xiàn)前進(jìn)。

S 擋：運(yùn)動(dòng)模式擋，掛入后動(dòng)力響應(yīng)更迅速，帶來(lái)更運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。

M 擋：手動(dòng)模式擋，掛入此擋，換擋操作由駕駛者手動(dòng)完成，滿足個(gè)性化駕駛需求。

L 擋：低速擋，車輛需要大牽引力且保持低速時(shí)使用，比如爬坡或越野場(chǎng)景。

自動(dòng)擋主要有四種類型：

AT 變速箱：常見(jiàn)，從早期 4AT 到現(xiàn)在 9AT 甚至 10AT。優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力輸出直接，缺點(diǎn)是加速有頓挫感，油耗高。

CVT 變速箱：在日系車上用得多。能實(shí)現(xiàn)無(wú)頓挫換擋，動(dòng)力輸出平順，油耗低，缺點(diǎn)是缺乏爆發(fā)力。

AMT 變速箱：少見(jiàn)，是 AT 和 MT 結(jié)合產(chǎn)物。比手動(dòng)擋駕駛方便，但操作不當(dāng)易頓挫，影響駕駛感受。

DCT 變速箱：分干式和濕式，在德系車和高性能車上廣泛應(yīng)用。優(yōu)點(diǎn)是換擋速度快，動(dòng)力損失小，缺點(diǎn)是穩(wěn)定性差。

自動(dòng)擋常用擋位是 P、R、N、D 。

P 檔，Parking 的縮寫，停車的意思，車輛停穩(wěn)后掛入，驅(qū)動(dòng)輪鎖止，車輛無(wú)法移動(dòng)。

R 檔，Reverse 的縮寫，倒車的意思，車輛完全停穩(wěn)后掛入就能倒車，倒車時(shí)要處于停止?fàn)顟B(tài)，不然機(jī)械部件會(huì)受損。

N 檔，Neutral 的縮寫，空擋含義，等紅綠燈或路邊暫時(shí)停車時(shí)使用，掛入后動(dòng)力無(wú)法傳遞到車輪。

D 檔，Drive 的縮寫，前進(jìn)擋，是使用最多的擋位，有 D1、D2、D3 類型，車輛會(huì)根據(jù)速度自動(dòng)升檔降檔。

此外，還有 S 檔，用于超車和加速，運(yùn)動(dòng)模式耗油多。

L 檔，低速擋，上下坡時(shí)使用，上坡掛 L 檔有高轉(zhuǎn)速和大動(dòng)力，上坡更容易。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）