火花塞是一直在工作的。只要汽車發(fā)動機啟動，火花塞就會持續(xù)工作。

汽車發(fā)動機中，每一缸的混合氣都需要火花塞來點燃。比如，當發(fā)動機轉速為一千轉時，每個火花塞一分鐘就得做功五百次。

火花塞的工作原理是通過電極間電壓產生的電弧來點燃氣缸中的混合氣，從而維持發(fā)動機正常運轉。它主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成。其中，接線螺母用于和高壓線圈接觸，電流通過接線螺母和中央電極后，擊穿中央電極與接地電極間的介質產生火花，進而點燃氣缸中的混合氣。

不過，柴油車不需要火花塞點火，因為柴油車采用的是壓燃發(fā)動機，依靠壓縮終了時缸內充量的高溫、高壓引起混合氣自燃。

火花塞是易耗品，需要定期更換。正常保養(yǎng)條件下，行駛 40000 - 60000 公里時就應更換，但由于品牌和發(fā)動機不同會有所差異。比如，鉑金火花塞通常 4 萬公里更換，普通的鎳合金火花塞 2 萬公里更換，銥金火花塞 6 - 8 萬公里更換。選擇不同熱值的火花塞可能影響發(fā)動機輸出，甚至導致火花塞報廢，所以要按照使用手冊選擇適合的火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）