汽車懸掛系統(tǒng)種類不少。

常見的有麥弗遜式懸掛，主要由 A 型叉臂和減振機(jī)構(gòu)組成，結(jié)構(gòu)簡單，懸掛輕、占空間小，減震能力強(qiáng)。

雙叉臂式懸掛是在麥弗遜式基礎(chǔ)上加一支叉臂，車輪受力由叉臂承擔(dān)，減振機(jī)構(gòu)只負(fù)責(zé)支撐車體和減振。

多連桿懸掛，每個(gè)車輪有三個(gè)或更多控制連桿，懸掛效果和駕駛舒適性好。

還有非獨(dú)立懸掛，像縱置鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架，多用在面包車、卡車、客車上，結(jié)構(gòu)簡單成本低。

獨(dú)立懸掛里，麥弗遜懸掛、雙叉臂懸掛、多連桿懸掛等常見，每側(cè)車輪單獨(dú)通過懸掛裝置與車體相連，平穩(wěn)性和舒適性佳。

空氣懸掛以空氣作彈性元件，主動(dòng)懸掛能實(shí)時(shí)調(diào)懸掛參數(shù)。

不同懸掛系統(tǒng)在舒適性、操控性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)各異。

獨(dú)立懸掛舒適性和操控性較好，非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡單、剛性和通過性不錯(cuò)。

比如麥弗遜懸掛，叉臂承受車輪下端力，減振機(jī)構(gòu)承擔(dān)減振和支持車身及承受車輪上端力。

雙叉臂懸掛的上下叉臂讓橫向剛度大，抗側(cè)傾性能優(yōu)。

多連桿懸掛多個(gè)連桿配合工作，保證良好懸掛效果。

總之，選哪種懸掛系統(tǒng)得看您的需求和車輛用途。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）